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新能源汽车火了。看到各位资本大鳄跑步进场小

浏览次数: 日期:2019-04-08 09:22

  雷军曾说 站在风口上,猪都会飞,今年小米进入新能源汽车市场随着国内环保要求越来越严格,新能源市场也跟着越来越热,这让商界的大哥大姐都很看好这个市场,纷纷挥动着支票跑步进场。

  随着国内环保要求越来越严格,新能源市场也跟着越来越热,这让商界的大哥大姐都很看好这个市场,纷纷挥动着支票跑步进场。

  比如腾讯参与了蔚来汽车、乐视汽车;阿里巴巴的马云注资了荣威汽车;京东的刘强东和多位互联网巨头注资了蔚来汽车;连造空调的董明珠也拉上搞地产的王健林搞起了银隆汽车。不过今天聊的是为发烧而生的小米。

  说起小米大家很熟悉了,都知道小米是做手机起步的,而近年来小米除了手机之外在许多方面都有涉足,如家居、家电、运动等领域,所以小米也被大家戏称为杂货铺。

  既然小米在很多领域都有涉猎,也那汽车领域怎么会不去插一腿呢?早先有人问雷军,小米什么时候进军汽车界。雷军说:小米专注手机和互联网行业,未来没有计划造车。这话就有点偷换概念了,问的是否进军汽车界,回答的是不会造车。

  小米当然不会造车,以往在发布会上小米经常说自己研发的黑科技,其实基本上都是上游供应商的技术,而非小米自主研发,小米的产品大多数也是代加工的。所以按以往套路,进军汽车界也是贴牌卖车。主要问题是找谁合作而已。

  其实在2012年的时候,雷军就多次去美国硅谷的特斯拉工厂进行了试驾,2013年的时候还多次拜访特斯拉总裁马斯克,但最后好像没谈出什么结果,特斯拉后来跑去上海开厂,没带小米玩。

  西边不亮东边亮,咱还有自主品牌嘛。雷军曾说,站在风口上,猪都会飞,新能源汽车既然成为风口,那是一定要站进去的。在2018年11月,小米和北汽集团达成了合作。漫哥一度怀疑,雷军是看中北汽的LOGO像猪鼻子,可以带小米飞。

  到了今年4月1日,小米的官微小米有品在微博宣布,在迎接小米9周年之际邀请一汽奔腾与米粉们共同庆祝,还要探索未来生活的秘密,到时候米粉可以定制适合自己风格的汽车,定制车型未奔腾T77。哎等等,怎么北汽变一汽呢?没按套路来啊!

  不管他了,反正小米汽车真的来了,只不过不是小米品牌的,也不是北汽的,而是一汽奔腾。这次品牌合作的内容是将小爱同学与奔腾T77相结合,使汽车的人机交互功能更加智能化。奔腾T77米粉定制版也是小爱同学首次出现在汽车上。当然,还有顺便卖车,小米多年积累下来的海量米粉资源不利用也可惜,平时卖个手机也就赚百把块,不如直接卖汽车,能赚更多。

  那么奔腾T77到底是一台什么样的车呢?可以用九个字概括:新车标,新造型,新风格。但这九个字其实是废线符合年轻人的审美,而且售价只要10万左右,年轻人通过自己的努力再加上父母给的钱,就可以买得起。

  这次汽车定制活动虽然只是和一汽品牌合作,但漫哥认为,这是小米卖车的第一步,等到哪天小米汽车形成了一定的规模气候,将来说不准小米会探索出一条曲线卖车的新路子,变成另一个汽车知名品牌。到时候代工厂有了小米的品控加持,质量多少也会有一定的提升,再加上小米在营销上的经验……前途不可限量啊。不管怎么看,小米杂货铺再上架一个汽车行业,对消费者也算是个好消息。

  不过漫哥担心的一点, 小米汽车可不要为了博眼球,又搞个为发烧而生的推广主题了,毕竟安全才是汽车最基本的要求。